起亚全新跨界车型亮相,百公里加速3.5秒

2022-08-05 02:52:55 文章来源:网络

随着国内汽车市场的快速发展,越来越多的汽车品牌纷纷上市全新的车型来换取市场销量以及消费者的认可度,尤其是一些合资品牌,在**近几年国产车型快速的发展下,外观优势、品牌优势以及动力优势统统的没有了往日的辉煌,尤其是在售价方面更是被国产车型单方面的碾压,所以销量方面有着很明显的下滑趋势,尤其是韩系品牌,其中的现代以及起亚**近几年已经渐渐的被国产车型所超越,所以**近也是加快了新车的更新速度,其中起亚更是更换了全新的车标来换取关注度,车型方面也是有着一款全新的跨界车型亮相。

**近很多品牌都在上市全新的两厢跨界车型,因为当下的街头随着汽车数量的增加,使得路况变得十分拥挤,而且国产车型的亲民售价让汽车保有量越来越高,在停车时也是更加的困难,尤其是**司机以及新手司机,所以三厢轿车因为后备箱凸出的原因而有着较大的盲区,而SUV车型则是尺寸较大而影响拥挤路段的通过**,所以跨界的两厢车型就很好的弥补了上方的缺点,及拥有着出色的通过**以及减小视觉盲区,比传统两厢车型更大的车身也是拥有着出色的**空间以及视觉霸气效果。

今天为大家介绍的这款起亚EV6就是这样一款全新的跨界车型,新车在外观方面采用了全新的设计理念,从正前方看起来与比亚迪汉较为的相似,同样都是“龙颜”版的设计,但是新车的定位是跨界版的高尔夫,主打运动定位,修长的机盖两侧有着有着高高隆起式的造型设计,肌肉感非常出色,下方两侧的大灯组整体采用了熏黑的配色,而且中央还有着**饰条相连接,增加了视觉宽度,而下方保险杠两侧还有着内凹式的熏黑雾灯组设计,中央车牌区域也是整体熏黑的配色,增加了几分运动感。

车身侧面部分的造型也是非常紧凑,车顶部分较为的**,有着微微的溜背造型,搭配后方的尾门部分有着明显的下滑角度,运动感非常的出色,车窗部分A柱采用了熏黑的设计,在后方的C柱部分也是有着贯穿式的设计,形成了明显的悬浮式车顶造型,下方车门部分中央则是有着一条隆起的贯穿式腰线设计来增加新车的修长视觉效果,轮眉部分有着突出的线条,搭配大尺寸的熏黑轮毂以及荧光绿色的卡钳,运动感非常的强烈。

动力方面,新车有搭载77.4kWh电池组的EV6长续航两驱版本(2WD)车型单次充电可行驶600km(NEDC**)。EV6长续航全轮驱动版本(AWD)车型则可提供**大605Nm的扭矩输出,百公里加速仅需5.2秒。全轮驱动车型可输出740Nm**大扭矩,百公里加速仅需3.5秒,**高时速可达260km/h,并且预计售价将会在亲民的8.8万左右,大家对此车型有什么看法欢迎下方**,感谢关注!

诚然,坦克300并非是自主品牌在**派越野SUV领域的首次尝试;但要说它是运营得**成功的,想必大家都不会持反对意见吧?毕竟,依照先前坦克品牌官方给出的数据来看,其六月份7160台的销量数据,再次达到了新高的水准。至此,坦克300上半年的累计销量已达33073台,订单量则直接来到了11万台之多。当然啦,销量火**只是一方面,由于产能受限,又加之订单量持续走高;竟让坦克300不止一次出现了暂停接单的情况。

而正是因为先期投放市场的坦克300越野版已然出现了一车难求的现象,也让外界更加期待其城市版的到来。好在,坦克品牌在应付日渐火**的越野版订单量的同时,也没有让外界继续等待的意思出现。这不,坦克300城市版即将在本月24号正式上市。

而得益于坦克300城市版上市之期的临近;不**前,已有网友在当地4S店拍到了它的实车身影。话不多说,也让我们跟随网友的镜头一起来看看吧。

虽说坦克300城市版的外观对照越野版倒是没有给出太过颠覆的调整。不过,毕竟是用途有别,且为了区分二者的关系;坦克300城市版的外观还是具备一些辨识度的。就像它的前脸,不仅换上了坦克品牌的Logo,还在相对规整的进气格栅中,加入了更多镀铬饰条,使之获得了更多**致成分。

车侧一面,由于加入了全新的配色形式,且它的前后轮眉也将迎合主体配色进行调整;配合嵌入轮圈中央的全新Logo,确实也让坦克300城市版形成了更为浓郁的年轻化色泽。

车尾部分,虽然更多需承担城市道路用途,但坦克300城市版却保留了外挂式备胎设定;使其**派越野的身份,依然可得到延续。

内饰部分,城市版和越野版同样没有十分明显的界定。只是坦克300城市版,为了持续塑造年轻化设计本质,会加入更为丰富的氛围灯颜色,并让门板和操作台的配色迎合外观的配色。据悉,它除了会搭载L2+级别的驾驶**以外,还将配备智联网和空气净化系统等相对高新配置。

空间方面,由于坦克300城市版与越野版的尺寸并未形成太大差异;因此,它的**乘用空间也会和越野版保持较高的一致**。

至于动力部分,坦克300城市版将继续使用2.0T+8AT的动力组合;但同样是因为功能**发生转变,它的四驱系统将变成电控适时四驱系统。不过,它依然会是非承载式车身结构,并配备全地形模式;因此,越野能力固然会比现售版本有所减弱,但依然是同级别国产车型中的佼佼者。

综合而言,虽然现售的坦克300交付量过低才导致了人们更为期盼其城市版的到来;但依照它的实力表现来看,还真是不禁要让人发出疑问:难道坦克300城市版就不会一车难求了吗?

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