东宏*份22Q2 产销有所回暖,保温产品环比高增

2022-08-06 06:48:04 文章来源:网络

22H1业绩增速稳定,22Q2**和利润有所改善公司发布22年中报,22H1实现营收14.03亿元,同比+24.84%,实现归母净利润1.30亿元,同比+5.08%,扣非归母净利润1.23亿元,同比+4.84%。

22Q2单季度营收/归母净利分别实现8.9/0.9亿元,同比分别+23.2%/+6.4%。

22Q2产销有所回暖,保温产品环比高增

22H1公司含保温及PVC管材产品在内合计销售12.1万吨,同比+33.7%,合计实现**10.8亿元,其中PE/钢丝/防腐管材**8.6亿元,同比+20.3%。

分业务来看,PE/钢丝/防腐管材管件销量分别为1.6/1.3/6.5万吨,同比-9.9%/-18.7%/+78.5%,**2.0/1.9/4.8亿元,均价1.3/1.4/0.7万元/吨,同比+7.3%/-8.1%/+2.6%,防腐管道总体实现量价齐升。单季度来看,22Q2公司PE/钢丝/防腐管材管件销量为0.9/0.9/3.8万吨,同比-0.2%/-13.8%/+81.3%,**1.3/1.3/2.8亿元,销售单价分别为1.4/1.5/0.8万元/吨,同比+19.1%/-6.1%/+2.0%,环比+29.2%/+14.3%/+4.6%,总体来看,较21Q1及22Q1而言,二季度公司产品销量与**均有明显改善,此外,公司22Q2保温管道销量1.9万吨,实现**1.5亿元,环比分别+329.5%/+282.2%,实现快速放量。

费用控制能力增强,现金流情况有所改善

22H1公司毛利率20.7%,同比-3.5pct;净利率9.3%,同比-1.7pct。22H1公司计提各类减值准备合计2025万元,其中应收账款减值准备1828万元,使利润有所侵蚀。22Q2毛利率21.1%,同比-3.1pct,环比+1.2pct;净利率9.7%,同比-1.5pct,环比+1.2pct。22H1公司期间费用率8.37%,同比-2pct。

其中销售/管理/研发/**务费用率分别为2.6%/2.8%/1.8%/1.2%,同比分别-1/-1/-0.4/+0.4pct,销售/管理费用率降低主要因疫情影响导致工资费用降低、卸车费调整至营业成本所致,调整口径后销售费用率同比-0.9pct。22H1公司CFO为0.5亿元,去年同期为-0.6亿元,收现比同比下降29.64pct至49.57%,付现比同比下降56.80pct至34.37%。22Q2公司CFO为0.5亿元,同比多流出0.24亿元,主要因**据结算增加、采购支出支付现金减少所致。

公司扩产后产能充足,多管齐下扩渠道,维持“买入”评级公司21FY末已形成产能约27万吨,其中PE/钢丝/防腐/保温/PVC产能8.9/7.7/7.1/2.8/1.4万吨,从产能端已具备高成长基础。此外公司后续也有望借助渠道和成本优势快速提升市占率,但考虑到22年以来疫情影响以及公司减值计提较多,我们下调公司盈利预测,预计22-24年归母净利润3.5/4.4/5.9亿元(前值22-24年3.9/4.8/6.3亿元),对应PE10.3/8.2/6.0倍,维持“买入”评级。

6月15日,澎湃**记者从****铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,6月20日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,客货运输提质增效,城市间旅行时间再压缩,有效助力经济社会发展。

一是中部高铁网扩能提质,旅客出行更加方便快捷。以京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营为契机,全面优化调整以京广高铁为主**架,涵盖石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、汉十、沪蓉等高铁线路的中部高铁网列车运行图。增开经由京广高铁京武段动车组列车42列,变更运行区段24列,调整运行径路8列。开行时速350公里高品质标杆列车57列,覆盖16个省市(区),多个城市间旅行时间进一步压缩,路网辐射效应进一步增强。北京西至石家庄、郑州东、武汉**快旅行时间将分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分,北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车**快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。

二是充分运用郑渝高铁等新线资源,有效助力区域经济社会发展。新图充分运用郑州至重庆高速铁路襄阳至万州段、济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段、和田至若羌铁路等新线运能,为区域经济社会发展提供更加有力支撑。郑渝高铁全线贯通运营后,襄万段单日**高开行动车组列车106列,北京西至重庆北**快6小时46分可达,较调图前压缩4小时24分,郑州东、汉口至重庆北分别**快4小时23分、4小时57分可达

,京津冀城市**、中原城市**、武汉城市圈和成渝地区双城经济圈联系将更加紧密;济郑高铁濮郑段开通运营后,单日**高开行动车组列车55列,郑州东至濮阳东**快52分可达

,豫东北地区人民出行将更加便捷;和若铁路开通运营后,开行普速客车2列、货物列车8列,和田经若羌至乌鲁木齐首开旅客列车,沿线各族人民**众出行和货物运输将更加便利。

三是北京地区主要客站功能优化调整,首都铁路枢纽综合服务能力进一步提升。充分利用改扩建后的北京丰台站能力,统筹优化调整北京地区主要火车站功能,疏解北京站、北京西站等既有车站压力,进一步提升首都铁路枢纽综合服务能力。北京丰台站主要办理经由京广高铁至石太高铁方向的动车组列车,以及京九铁路、京原铁路方向和部分北京枢纽中转普速列车客运业务,初步安排旅客列车120列,其中高速46列、普速74列;原北京站办理的京广线12列始发终到普速客车调整至北京西站,原北**站办理的5列普速客车调整至北京站;增开京张高铁清河至呼和浩特东动车组列车6列、清河至张家口动车组列车8列。

四是进一步增开货物列车,为物流保通保畅稳住经济大盘做出更大贡献。进一步增开货物列车,持续打好货运增量大会战攻坚战,保障铁路货运通道畅通和产业链供应链稳定,确保防疫、电煤、涉农等国计民生重点物资应运尽运。浩吉铁路增开货物列车38列,其中万吨重载列车2列,北煤南运能力进一步提升;兰新铁路增开货物列车6列,疆煤外运能力进一步提升;漯河至阜阳、孟庙至宝丰铁路分别增开货物列车4列,区域货运能力进一步提升。优化跨境货物列车开行方案,保持中欧班列持续增长,确保西部陆海新通道班列稳定开行,充分发挥中老铁路战略通道作用,服务国际国内双循环和外贸保稳提质。

五是统筹疫情防控和客货运输,铁路服务品质持续提升。认真贯彻“内防反弹、外防输入”总策略和“动态清零”总方针,从严从紧落实站车疫情防控措施,坚决防止疫情通过铁路传播扩散。持续提升铁路客货运输服务品质,增开复兴号智能动车组担当的高铁列车36列,南昌、贵阳、昆明等省会城市首次开行复兴号智能动车组担当的高铁列车

;优化中部高铁网车次编排,按照列车开行方向,逐步形成谱系化车次号段,进一步提高车次辨识度;将静音车厢、商务座提质、新型**制、铁路畅行码等服务推广至京广高铁,不断丰富服务内容;持续开好公益**慢火车,服务老少边地区人民**众出行,助力乡村振兴;优化铁路95306服务流程,推行货运业务网上办理、集中受理,持续提升便利化程度和客户服务体验,提高货物运输效率,降低物流成本。

铁路部门表示,在新图实施过程中,将进一步适应旅客货主需求变化,适时调整运力,**准实施“一日一图”。请广大旅客及时关注铁路12306网站、客户端、**和各大火车站公告发布的动态信息,以便合理安排行程。

上一篇:川恒*份上半年公司毛利率为41.53%,净利润24.10%

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为潍坊都市网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved